W pełni automatyczna szlifierka dwutarczowa jest używana głównie na linii produkcyjnej korbowodów silnika, aby spełnić wymagania technologii przetwarzania korbowodów silników wysokoprężnych i technologii przetwarzania korbowodów silników benzynowych. Każda część w pełni automatycznej szlifierki dwutarczowej jest zarządzana niezależnie, co obejmuje automatyczne operacje i analizy arytmetyczne, automatyczny załadunek i rozładunek, automatyczne szlifowanie, automatyczną kompensację, automatyczne przycinanie, automatyczne czyszczenie, automatyczne pogłębianie, automatyczne smarowanie itp. System pomiarowy MARPOSS automatycznie realizuje 100% pełną kontrolę, automatyczną izolację produktów odpadowych, automatyczne wprowadzanie gotowych produktów do następnego procesu, inteligentny proces bez ręcznej interwencji. I może służyć do budowy automatycznej linii produkcyjnej tego korbowodu. Po wymianie urządzenia załadowczo-rozładowczego nadaje się również do obróbki innych detali o wysokich wymaganiach precyzyjnych, takich jak łożyska i przekładnie, a także linii produkcyjnych o wysokich wymaganiach automatyzacji.

Szlifierka dwutarczowa CNC może być używana do precyzyjnego szlifowania dwóch powierzchni końcowych wielkogabarytowych części takich jak korbowód silnika Diesla, płyta węglowo-ceramiczna, tarcza hamulcowa węglowo-ceramiczna, pokrywa cylindra, zawór blok, kwadratowa pokrywa cylindra i tym podobne, przyjmuje ruch posuwisto-zwrotny i szlifowanie wgłębne i zawiera głównie czteroosiowy system sterowania numerycznego; system antykolizyjny ściernic i docisków; automatyczny system smarowania; systemy hydrauliczne i pneumatyczne itp. Czteroosiowy system CNC, systemy mechaniczne, pneumatyczne, PLC, sterowanie elektryczne, alarmy i diagnostyka usterek współpracują ze sobą. System pomiarowy MARPOSS można zainstalować, aby automatycznie uzyskać 100% pełną kontrolę, a szlifierka dwutarczowa CNC ma funkcje autodiagnostyki i funkcji wyszukiwania zapisów historycznych.

Zmieniając różne mocowania, ta dwutarczowa szlifierka może szlifować korbowody motocyklowe, listwy krawędziowe telefonów komórkowych, ramy telefonów komórkowych, łożyska, tłoki, sworznie tłokowe, ostrza nożyc wełnianych, osłony tulei wału korbowego, krzywki, suwaki i wiele innych produktów. Szlifierka dwutarczowa to wysokowydajna specjalna szlifierka dwutarczowa opracowana niezależnie przez naszą firmę na podstawie pełnego zrozumienia zalet i wad krajowych i zagranicznych szlifierek dwutarczowych, trawiących i pochłaniających zaawansowane koncepcje projektowe, w celu spełnienia wymagania procesowe dotyczące płaskości i równoległości obu końców przedmiotu obrabianego oraz na podstawie dziesięcioleci doświadczenia w produkcji szlifierek dwutarczowych, z wysoką precyzją, stabilną wydajnością oraz prostą i szybką wygodą przełączania dla odmian przedmiotu obrabianego. Nadaje się do wymagań wysokowydajnej produkcji masowej przez szlifierkę dwutarczową.

Podwójny typ przelotowy  szlifierka tarczowa  może być stosowany do mocnego mielenia, jest idealnym rozwiązaniem podwójnym  szlifierka tarczowa  do szlifowania produktów o wielu specyfikacjach za pomocą jednej maszyny i jest używany głównie do szlifowania okrągłych lub kwadratowych i prostokątnych części o dużej specyfikacji, takich jak łożyska, hamulce tarczowe do rowerów, pierścienie zębate, aluminiowe płyty do notebooków, płytki zaworów sprężarek, przekładnie robotów, ostrza, płyty zaworowe sprężarek powietrza, płyty aluminiowe i tym podobne. Wyjątkowe właściwości podwójnego typu przelotowego  dyskowy uśmiech maszyna dingowa  charakteryzują się dużą sztywnością, dobrą stabilnością, wysoką precyzją, kompletnymi funkcjami, niską awaryjnością i łatwą konserwacją. Zaleta podwójnego wału przelotowego poziomego  Szlifierka tarczowa polega na tym, że dzięki hydraulicznej sile wstępnego napinania, naukowo spełnia wymóg siły wstępnego napinania, która musi być utrzymywana przez głowicę szlifierską podczas szlifowania przelotowego  maszyny, skutecznie eliminując luz osiowy śruby kulowej, uzyskując szybki ruch do przodu i do tyłu lewej i prawej głowicy szlifierskiej podwójnej osi poziomej  dysk  maszyna do mielenia.

Ta maszyna ma wiele opcji, aby zaspokoić potrzeby różnych klientów.

Specjalna szlifierka dwutarczowa do korbowodu to wysokowydajna specjalna szlifierka dwutarczowa typu przelotowego do korbowodu opracowana niezależnie przez naszą firmę poprzez trawienie i wchłanianie zaawansowanych koncepcji projektowych w kraju i za granicą, z szeregiem niezależnych praw własności intelektualnej . Szlifierka dwutarczowa korbowodu jest kluczowym projektem „czterech planów” dla małych i średnich przedsiębiorstw oraz „promocji dostosowania strukturalnego” w prowincji Shandong i zdobyła prowincjonalną nagrodę za innowacje naukowe i technologiczne. Eksperci biorący udział w ocenie zgodzili się jednogłośnie, że dwutarczowa szlifierka korbowodu jest nowatorska i niepowtarzalna w konstrukcji, wypełnia luki w Chinach, przoduje w ogólnej technologii w Chinach, ma wysoką precyzję, stabilną wydajność oraz jest łatwa i szybka do zmieniać odmiany. Spełnia wymagania technologii obróbki korbowodów i jest wyposażony w specjalne kanały transportowe do korbowodów do załadunku i rozładunku, co nadaje się do wysokowydajnej masowej produkcji korbowodu na liniach automatycznych.

Szlifierka dwutarczowa CNC, należąca do inteligentnej szlifierki dwutarczowej, może szlifować korbowód o nierównej grubości pomiędzy dwoma końcami. Zapewnia niezawodne rozwiązanie technologii obróbki szlifowania korbowodu o nierównej grubości dużego i małego końca. Jest on połączony ze specjalnym przenośnikiem taśmowym korbowodu do transportu korbowodu. Jest automatyczny do załadunku i rozładunku detali. System pomiarowy Marposs automatycznie realizuje 100% pełną kontrolę. Odpady są automatycznie izolowane, a gotowe produkty automatycznie trafiają do kolejnego procesu, który można wykorzystać do budowy automatycznych linii produkcyjnych. Ze względu na wyjątkową stabilność i wysoką sztywność, ta automatyczna szlifierka dwutarczowa CNC może być również używana do szlifowania korbowodów o dużych rozmiarach, takich jak silniki Diesla i innych większych specyfikacji. Nadaje się również do obróbki innych części o różnych kształtach i różnych materiałach po wymianie osprzętu.